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这位负责人介绍，通过“农贷通”平台，金融机构与农村经营主体实现了精准对接。只需鼠标一点，各类涉农基础信息和金融产品一目了然。“平台还会根据资金需求方需要，有针对性地向金融机构进行推介。”目前信用贷款办理由原来的6天缩短为3天，其他抵质押贷款办理时间节约了1/3。
2015年之后行业增速放缓，作为新能源汽车推广应用的主要阵地，新能源乘用车增速稳定，而新能源商用车销量持续下滑，主要有两个原因：1）2016年发布补贴新政，新能源客车退坡力度更大，不仅最高补贴从50万下滑到30万，而且还增加了“单位载质量能量消耗量”和“累计行驶里程超过3万公里”硬性要求，补贴金额降低、获取难度加大，商用车企业热情大减；2）商用车是政府采购，基本是替代需求，总量比较固定，且受政府开支影响较大；另一方面，地铁、城轨、氢燃料公交等交通工具取代了部分商用车需求。
他也提及，直到5月20日才发现因子的调节幅度偏离了模型的预测，说明央行的调节力度在加大，意在向市场释放较强的信号。在此轮调控中，另一个细节颇值得关注——尽管人民币中间价因调节而走强，但一篮子货币的走势实则甚至出现小幅走弱。渣打宏观、外汇策略师张蒙提及，中间价维持在6.9以下，但并未大幅低于这一水平，可见央行仅是提供一定的必要支持来缓解人民币的弱势，但并没有大幅提升人民币，“稳”仍是当前的第一优先。
2018年10月27日中国首枚民营运载火箭“朱雀一号”发射失利。2018年10月29日民营卫星公司天仪研究院自主研制的四颗卫星搭载长征二号丙型运载火箭成功发射。11月19日，在对菲律宾共和国进行国事访问前夕，国家主席习近平在菲律宾《菲律宾星报》《马尼拉公报》《每日论坛报》发表题为《共同开辟中菲关系新未来》的署名文章。文章发表后，在菲律宾各界引发热烈反响。菲律宾各界人士在接受本报记者采访时认为，习主席署名文章回顾了中菲两国的友好交往历史，深刻阐明了中菲关系近年来取得的进展，高瞻远瞩地为两国关系未来发展指明了方向。
从趋势来看，新能源汽车销售逐渐往二三线、非限牌城市渗透。2019上半年我国非限牌地区新能源乘用车销量占比52.1%，自2017年起连续两年多超过限牌地区销量，已成为新能源汽车市场的主阵地。3.4 分级别：新能源乘用车呈现大型化、高端化趋势我国新能源乘用车逐渐往大型化、高端化方向转型。根据乘联会数据，2019H1共销售50.7万辆EV乘用车，其中A00、A型车分别销售13.7、26.7万辆，A型车市占率52.7%，已取代A00成为EV乘用车市场主力；2019H1共销售13.7万辆PHEV乘用车，其中A、B、C型车分别销售7.4、4.9、1.4万辆，A型车市占率54.0%，较2017年下降27.5个百分点。
皮诺特旗下的开云集团控股公司Artemis拥有苏富比的对手——佳士得拍卖行的多数股份。苏富比首席执行官泰德·史密斯（Tad Smith）在一份声明中说：“帕特里克·德拉希是世界上最受尊重的企业家之一。我代表苏富比的全体员工欢迎他加入这个大家庭。”
